A Indústria Aeroespacial Brasileira ou Indústria Aeronáutica é conhecida internacionalmente como uma das mais modernas e produtivas do mundo.
Temos a terceira maior fabricante de aeronaves do planeta, a Embraer. A empresa, sozinha, detém 90% deste mercado de fabricação de máquinas voadoras, o que inclui, além de aviões, helicópteros, jatos de defesa aérea, drones e outros.
A expectativa de faturamento da fabricante é de US$ 5,2 bilhões e US$ 5,7 bilhões, neste ano de 2023.
O setor abrange a produção e venda de aviões , foguetes, satélites, helicópteros e os componentes dessas máquinas.
No Brasil, a indústria aeronáutica fabrica essencialmente aviões leves e médios, embora existam iniciativas nas demais áreas.
Hoje, o principal e maior polo industrial aeroespacial do país está situado no Estado de São Paulo, que abriga mais de 100 instalações para a fabricação de aviões e responde por 73% das unidades produzidas no Brasil, segundo dados da Associação das Indústrias Aeroespaciais do Brasil (AIAB).
Novo polo nasce na Região Metropolitana de Goiânia
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Mas Goiás, estado estrategicamente localizado no centro do país e que já é o terceiro maior polo de manutenção de aeronaves do Brasil, segundo dados da Associação Brasileira de Aviação Geral (Abag), pode se tornar um novo polo de indústria aeronáutica ou aeroespacial.
Até o fim de 2024, deverá ter início as primeiras operações do Antares Polo Aeronáutico. O empreendimento disponibilizará áreas para abrigar indústrias de aviação, sejam para fabricar peças, acessórios e montagem de aeronaves.
“Temos sim terrenos preparados para abrigar fabricantes de aviões e outros tipos de aeronaves e, inclusive, já fomos sondados por algumas empresas do setor”, revela Rodrigo Neiva, diretor comercial do Antares Polo Aeronáutico.
O empreendedor explica que nesta primeira fase, a área mínima comercializada no Antares é de 1.000 m2, mas dependendo da necessidade da empresa há disponibilidade de áreas de até 100 mil m2 ou mais. “Temos terrenos para atender seja qual for a demanda operacional”, diz.
Consórcio goiano
Capitaneado pelas empresas goianas Tropical Urbanismo, Innovar Construtora, CMC Engenharia, BCI Empreendimentos e Participações e RC Bastos Participações, o Antares será edificado numa área de 209 hectares, e os investimentos só na construção da primeira fase são da ordem de R$ 100 milhões.
Com projeto que requereu cerca de dez anos para cumprir todas as suas etapas de aprovação, tanto no que diz respeito ao cumprimento das legislações ambientais e de uso do solo, quanto junto à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), o Antares Polo Aeronáutico promete atrair empresas de todos ramos da aviação como táxi aéreo, serviços aeromédicos, manutenção de aeronaves, hangaragem, cargas aéreas e outras negócios correlacionados, como: empresas de transporte e logística, distribuidoras de combustíveis, hotéis executivos e outros.
Aeroporto privado
Além de terrenos para abrigar empresas de todos esses segmentos, o empreendimento contará com um moderno aeroporto privado, cuja pista de pouso terá extensão de 1.980 metros e a largura passará de 45m, o que possibilitará a operação de aeronaves de maior porte.
O PCN (Número de Classificação do Pavimento) suportará pousos e decolagens de, por exemplo, um Boeing 737-800. Na sua primeira fase de construção, também serão entregues a área de embarque e desembarque e 72 lotes entregues de 1.000m² a 1.500 m², já com toda a infraestrutura necessária para a instalação de hangares e serviços ligados à aviação, o que inclui cabeamento em fibra ótica, pavimentação asfáltica, redes de água, esgoto e elétrica.
“Goiás na sua centralidade em relação ao Brasil é um estado que possui muitas especificações para atender a todos os serviços e infraestruturas ligadas à aviação. Nessa área de manutenção de aeronaves, por exemplo, temos aqui muitas empresas com certificação nacional e internacional, e temos aqui uma mão de obra extremamente qualificada para esse mercado”, afirma o empresário e um dos empreendedores, Rodrigo Neiva.